大众汽车集团线速标准

　　(1)端子压接面积是否合格主要通过2个方面，一个是计算压缩率，一个是计算缩小比，压缩率和缩小比相加等于1.端子压接面积的压缩比根据行业可以分为三类，第一是汽车类，第二是家电类，第三是电子类。其中汽车类的标准最为严格，需要控制在80%至90%，即端子所有铜线的面积如果以1来表示，压接后的面积必须在0.8到0.9之间。如果压接后的面积大于1，那么这种情况下说明压接面积中除了1之外，剩余的面积都是空隙的面积。家电类的标准为70%到90%，电子类的通常控制在85%左右，最低也不得低于70%，最高也不可高于90%。

　　一般压缩率在15%到20%之间是很好的。压接质量取决于压缩量，它是通过压接工具和压线脚和导线截面的尺寸来控制的。所以，在量产时用的导线截面面积与压接设计确认时用的导线截面面积相同是非常重要的。量产时压缩情况的验证通过利用端子、导线和压接工具压接样品来验证。

　　(2)大众汽车集团线速标准为：VW 60330 1993-01

　　端子零件的压接高度公差没有特殊说明，那么高度适用于下面的一般公差要求。

　　2: 压接高度范围(mm)

　　2: 支撑角度：

　　支撑角度从6角测最大30度

　　3: 电线只允许使用VW认可的亮化或表面处理的单根铜线，标准为：VW60306

　　端子储存两年后仍然继续可以使用。端子材料符合标准为：VW75174并符合相应的图纸。

　　(3) 端子压缩比的算法：

　　【(每根线芯的面积*根数)/压接后线芯截面分析仪分出的面积】×100